Станция открыта 30 апреля 1956 года на действующем участке "Технологический Институт" — "Владимирская". Была открыта на несколько месяцев позже этих станций вследствие незавершённости строительства наклонного хода с эскалаторами. Название связано с близостью Витебского (бывш. Царскосельского) вокзала, соединяющего Санкт-Петербург с городом Пушкин (Царское Село), где в Лицее 1811 по 1817 год жил и учился А. С. Пушкин.

Станция имеет один наземный вестибюль, который располагается на Загородном проспекте рядом со зданием Витебского вокзала. 20 декабря 2008 года открылся переход на станцию «Звенигородская» Фрунзенско-Примоской линии.

"Пушкинская" — пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения (глубина — 57 метров). Станцию проектировал московский архитектор Л. М. Поляков, проектировавший также некоторые станции Московского метрополитена ("Курская", "Октябрьская" и "Арбатская").

Пилоны облицованы белым мрамором, пол выстлан темно-красным гранитом. Гранит доставлялся в Ленинград с Украины со знаменитых Токовских разработок. По кромке красного гранита выложен узор из черного и белого камня. В нишах установлены черные металлические торшеры с хрустальными чашами, излучающими свет. Стройные стволы светильников декорированы позолоченными стилизованными щитами, копьями и другими отделочными деталями. Пол проходов на перроны выложен гранитом, вокруг которого положена простая кафельная плитка светлого цвета. На путевых стенах перронов плитка двух цветов: снизу — черного, сверху — белого; установлены декоративные решетки с надписью «1955» (станция была открыта в 1956 году, решетки были сделаны аналогично соседним станциям). Станционные стены покрыты мрамором, украшены колоннами и изящными вентиляционными решетками, рисунок которых перекликается со светильниками центрального зала. Перроны освещены небольшими изящными люстрами.