Станция открыта 29 апреля 1961 года в составе участка "Технологический Институт" — "Парк Победы". Названа из-за расположения около Технологического Института.

У станции имеется единственный наземный вестибюль, располагающийся на пересечении Московского и Загородного проспектов. Выполнен в виде полукруглого монументального трехэтажного здания мягкого бежевого цвета с длинной колоннадой из высоких колонн с каннелюрами. Цоколь здания выполнен из необработанных гранитных блоков. На станции осуществляется так называемая кроссплатформенная пересалка между Кировско-Выборгской и Московско-Петроградской линиями: чтобы пересесть на другую линию, нужно просто перейти к противоположному краю платформы - при условии движения пассажира в одном направлении, т.е. с юга на север или с севера на юг. Если же необходимо сменить направление, то необходимо перейти в другой зал станции (подробнее о втором зале см. в статье "Технологический Институт" Кировско-Выборгской линии).

"Технологический Институт" — пилонная станция глубокого заложения (глубина заложения — 60 метров).

Второй зал, в отличие от первого, оформлен в строгом функциональном стиле (он строился в годы хрущёвской программы тотальной экономии). Мраморные пилоны украшены хронологическими надписями об успехах, достигнутых советской наукой и техникой. Хроника ведётся с 1920 по 1979 год. Перроны станций оформлены просто: стены пилонов облицованы мрамором, а путевые стены — чёрной и белой кафельной плиткой с полоской серого гранита поверху.