Эстакадные станции появились во второй половине XIX века. Из за относительной простоты и дешевизны сооружения вкупе с возможностью постройки в стеснённых городских условиях без помех движению эстакадные станции получили большое распространение. Однако вскоре выяснились недостатки эстакадных линий: прежде всего эстакады меняли архитектурный облик улиц, поезда на них создавали значительный шум, делая невыносимым жизнь в домах рядом с эстакадой, многократно ухудшались условия инсоляции нижних этажей.

По мере приобретения опыта в строительстве подземных линий метро, эстакады уступали им место. Так, практически вся эстакадная система линий Манхэттена в Нью-Йорке была демонтирована после строительства соответствующих линий метро мелкого заложения. Эстакадные линии и станции стали применяться лишь вне исторических центров городов, в районах с разрежённой застройкой. В последние годы были достигнуты большие успехи в создании бесшумного пути, и некоторые новые, соответствующие современным нормам эстакадные линии, например в Гонконге, стали вновь возводиться в жилых районах.

В СНГ данные станции имеются в следующих городах: