Открыта 5 апреля 1953 года в составе участка «Площадь Революции» — «Киевская». Название получила по Киевскому вокзалу, как и одноимённые станции Филёвской линии и Кольцевой линии. Станция была конечной на протяжении 50 лет (1953—2003).

Станция имеет пересадки на станцию "Киевская" Кольцевой линии и станцию "Киевская" Филёвской линии. На станции один вестибюль, совмещённый со станцией Кольцевой линии и находящийся в здании Киевского вокзала. Для выхода в город служат лестницы слева от глухого западного торца станции. Переход на станцию Филёвской линии осуществляется через тот же вестибюль. Напротив лестниц перехода на Филевскую линию находятся закрытые в данный момент лестницы, которые предположительно ведут к заделу под дополнительный выход. Переход на Кольцевую линию осуществляется как через совмещённый вестибюль, так и по эскалаторному наклону в восточном торце станции. Лестницы в центре зала служат для спуска пассажиров из вестибюля на станцию.

Ежедневный пассажиропоток по вестибюлям составляет 75 270 человек, пересадочный на Кольцевую линию — 30 900 человек, на Филёвскую линию — 40 300 человек.

"Киевская" — пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения (глубина — 38 метров). Сооружена по типовому проекту. Диаметр центрального зала 9,5 метров, боковых 8,5 метров.

Оформление станции посвящено Советской Украине и теме воссоединения Украины с Россией. Украшена большим количеством живописных полотен. На своде над пилонами размещены 24 фрески, изображающих трудящихся Советской Украины. Со стороны платформ также размещены фрески, преимущественно с изображениями фантастических растений. Пилоны отделаны мрамором и дополнительно украшены цветным керамическим карнизом. Торец станции занимает крупное мозаичное панно, изображающее народные гуляния на праздновании 300-летия воссоединения Украины с Россией.