Станция открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания». Названа по одноимённой площади.

Станция является пересадочной на станцию «Маяковская» Невско-Василеостровской линии. Значительный пассажиропоток на пересадке привёл к тому, что на станции используется два направления пересадки. В отличие от пересадочного узла «Гостиный двор» — «Невский проспект» пассажиропотоки при пересадке двухсторонние, однако для пересадки со стороны «Маяковской» дежурные по станции все чаще и чаще рекомендуют пользоваться пешеходным тоннелем, что впоследствии может привести к окончательному разграничиванию этих двух способов пересадки. Станция имеет два наземных вестибюля. Первый располагается на Площади Восстания (на пересечении Невского и Лиговского проспектов и улицы Восстания) и выполнен в классическом стиле (круглое здание с пристроенными по сторонам ризалитами, и этим напоминает компоновку храма). Второй вестибюль выходит к Московскому вокзалу.

"Площадь Восстания" — пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения (глубина — 58 метров).

Цоколь, облицованный красным уральским мрамором, поднимается в высоту всего на 60 сантиметров, и его верхней границей является лепной карниз. Этот цоколь самый низкий среди станций петербургского метрополитена. Свод центрального зала пересечен белыми лепными арками, со встроенными в них световыми дугами. В богатой декоративной отделке использованы элементы архитектуры эпохи классицизма. Со стороны центрального зала пилоны украшены декоративными решетками в круглых вентиляционных отверстиях и рельефами круглой формы. Путевые стены украшены тем же красным мрамором и декоративным лепным карнизом, как и остальная станция. В нижней части полоса плитки черного цвета, как и на остальных станциях первой очереди. На путевых стенах установлены декоративные решетки с надписью «1955», по году открытия станции. Посадочные платформы освещаются богато декорированными люстрами, в оформлении которых используются Серп и молот, а также пятиконечные звёзды.