Станция открыта 25 января 1986 в составе участка "Марксистская" — "Третьяковская". Нынешнее название — по расположенной невдалеке Третьяковской галерее.

В составе «Третьяковской» — два зала. Имеется так называемая «кросс-платформенная» пересадка: для того, чтобы осуществить пересадку на другую линию, достаточно перейти на противоположную сторону платформы. Попасть в параллельный зал можно по лестничному переходу, входы в который расположены в центре залов. При следовании по Калужско-Рижской линии на юг для пересадки необходимо перейти в другой зал. В южный зал прибывают поезда Калужско-Рижской линии, следующие в сторону станции «Китай-город», и поезда Калининской линии, следующие в сторону станции «Марксистская»; в северный зал прибывают поезда Калужско-Рижской линии, направляющиеся к станции «Октябрьская»; на поезда Калининской линии посадки из северного зала нет. Помимо пересадки между Калужско-Рижской и Калининской линиями, с «Третьяковской» можно осуществить пересадку на станцию «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии. В торце южного зала начинается переход в торец «Новокузнецкой»; из торца северного зала по переходу можно попасть в центральную часть «Новокузнецкой». Станция не имеет наземных вестибюлей; вход (с Малой Ордынки и Климентовского переулка) осуществляется через подземный переход. Подземный вестибюль у обоих залов общий; в него ведут эскалаторные наклоны.

"Третьяковская" — пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения (глубина заложения — 46 метров).

Пилоны и и путевые стены южного зала отделаны серым мрамором, пол выложен серым гранитом. Путевые стены северного зала облицованы розовым мрамором; их украшают бронзовые портреты русских художников. Светильники находятся в верхней части пилонов.

Ежедневный пассажиропоток составляет 49,8 тыс. человек.