Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена — «Сокольники» — «Парк Культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская». Названа по бывшей местности Красное Село. Оно впервые упоминается из завещания 1423 года как «сельцо оу города оу Москвы над Великим прудом». При Василии Тёмном оно было обустроено и по живописности получило название Красное (красивое).

Имеется наземный вестибюль с выходом на Краснопрудную и Верхнюю Красносельскую улицы.

Пассажиропоток составляет: по входу — 29,2 тысяч человек, по выходу — 28,2 тысяч человек.

"Красносельская" — колонная двухпролётная станция мелкого заложения (глубина — 8 метров). Сооружена по специальному проекту из монолитного бетона. На станции один ряд колонн, расположенный по центру платформы. Платформа «Красносельской» уже платформ многих станций первой очереди: на этой станции изначально не предполагался большой пассажиропоток.

Путевые стены отделаны сверху - желтой, а снизу - красной керамической глазурованной плиткой. Пол выложен белым мрамором. Гранёные колонны, облицованы крымским мраморовидным известняком "биюк-янкой" жёлто-коричневых тонов. После ремонта 2005 года круглые светильники для ламп накаливания, расположенные над платформами, заменили на люминесцентные лампы между колоннами.