Станция открыта 6 ноября 1987 года в составе участка "Беляево" — "Теплый Стан". Название — по району, в котором станция расположена.

Наземные вестибюли отсутствуют, выход в город осуществляется по подземным переходам на Профсоюзную улицу, Новоясеневский проспект и улицу Тёплый Стан.

В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 73,4 тысяч человек в сутки.

"Тёплый Стан" — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). На станции — одна островная платформа, имеющая прямую форму; на ней располагаются 2 ряда по 26 колонн в каждом. Шаг колонн составляет 6,5 метров.

Колонны отделаны белым мрамором; путевые стены облицованы красно-коричневой керамической плиткой большого размера; пол выложен серым и чёрным гранитом. Светильники находятся в нишах свода. С самого открытия и до продления линии в сторону станции "Битцевский парк" (ныне Новоясеневская) в 1990 году, станция была конечной. Поезда оборачивались по перекрёстному съезду, в настоящее время наполовину разобран, оставлен пошёрстный съезд. Аналогичная ситуация происходит на станциях Филёвской линии: «Александровский сад»,«Кунцевская» и «Международная».